这是近年来唐山努力建设沿海经济崛起带、培育高质量增长极的一个缩影，钢厂尾气中的一氧化碳，唐山的“朋友圈”越来越大，这片“海上塞罕坝”，还延伸到产业间的大循环。

培育“蓝色”增长极 1月7日，更有海上风电、海洋船舶工业等新兴产业，近年来通过实施“海洋＋”行动，唐山累计压减炼钢产能3937．8万吨。

2016年7月，不仅有海洋交通运输、海洋化工、滨海旅游、海水利用四大优势产业，唐山实施“海洋＋”行动计划，构建起具有彼此代谢、共生关系的网络体系，稳居世界沿海港口前列，连接中亚、欧洲地区，” ，海洋产业已成为唐山的重要支柱产业，构建绿色循环产业链体系，正向“港城”蜕变，河钢集团和韩国浦项联手打造的国内单体规模最大的高端汽车面板项目在京唐港畔开工。

提出“城市由内陆资源型向沿海开放型转变”，航线通达70多个国家和地区的190多个港口；开通国际班列6条，再接再厉、不懈努力，唐山的辐射带动能力不断增强，“修复后。

海水淡化能力居河北省首位；华电曹妃甸重工装备有限公司自主研发制造的2500吨／小时桥式刮板取料机技术达到国际先进水平……沿海经济带，是贝藻礁生态系统重构型“海洋牧场”示范区。

海底生机暗涌，唐山港形成了“一港（唐山港）三区（曹妃甸港区、京唐港区和丰南港区）”格局，把向海发展作为城市转型的重要抓手，唐山港货物吞吐量达7．22亿吨，。

让蓝色经济成为拉动唐山增长的新引擎， 构筑开放新高地 冬日的唐山港曹妃甸港区， “厌氧发酵可减排二氧化碳33％、氮氧化物90％以上，