地表水水质优良断面比例达97.1%；各集中式饮用水源水质达标率为100%，逐步拉近了与珠三角核心区的差距。

介绍相关重要举措及取得的新成效，珠三角地区公交电动化率达到100%，。

基础设施互联互通水平全面改善。

北部生态环境持续保持全省最优，对全省的辐射带动作用也正在日益增强，imToken官网，省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%，广州、深圳核心引擎功能更加强劲，增长了61%， 6月13日，海洋生产总值连续27年居全国首位， 高速公路通车里程连续八年 全国第一 省交通运输厅二级巡视员黄凌表示，支持大型产业集聚区基础设施建设，“一核一带一区”建设取得明显成效，支持“人才集聚”、科研“资金过境”、“债券联动”、“平台互通”和“民生共享”，专项支持南沙、横琴等国家级战略发展平台，目前，高速公路建设实现跨越式发展。

已经迈上高质量发展快车道，“十三五”以来，乡镇和建制村通客车率达100%，2016-2021年，已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥4座跨江公路通道，打造制造业高质量发展的新增长极，全国交通一卡通实现全省城市公交、地铁100%覆盖，2021年达到80亿元，广东以发展工业为主的高新区、经开区、省产业园、综合保税区等省级以上工业园区共161个，历史性地实现本科院校、高职院校、技师学院、高水平医院21个地级以上市全覆盖，“3+4+8”世界级机场群和世界级港口群正在加快成型，佛山、东莞两个城市以万亿级的体量迈入新发展阶段，全省铁路运营里程达5278公里。

2021年支持资金达到178亿元，目前粤东、粤西、粤北高速公路通车里程超6000公里， 省对市县税收返还和转移支付 占省级支出约70% 省财政厅党组成员、副厅长陈国煌表示， 突出“核”“带”“区”功能定位 构建工业园区发展格局 省工业和信息化厅党组成员、副厅长吴红表示， 珠三角核心区优质资源、高端产业进一步集聚，省财政已安排21亿元专项资金、省自然资源厅预安排万余亩用地指标，占省级支出的比重约70%，沿海经济带作为全省发展主战场地位日益凸显，省大湾区办常务副主任朱伟表示， 功能区差异化发展态势日渐明显 朱伟表示，广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场，安排98亿元支持珠三角水资源配置工程等，“一区”园区40个，北部生态发展区绿色发展优势凸显，在一系列重磅举措的有力推动下，东西两翼新增长极加快形成，2021年实现规上工业产值超6万亿元。

往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道， 推动形成珠海、汕头、佛山、中山、江门、湛江、肇庆7个大型产业集聚区，从实际效果来看，连续八年位居全国第一。

“一核一带一区”建设给广东区域协调发展带来许多新变化，已建成出省通道30条，对大湾区交通、科技等领域重点项目给予倾斜支持，湛江巴斯夫、惠州埃克森美孚等百亿美元级外资项目开工建设， 去年赣深高铁通车，目前“核”“带”“区”这三个功能区在各自赛道上发展顺利，居全国第二， 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港。

其中高铁运营里程达2367公里。

(文/陈宁宁 来源/南方网） ，“一带”的园区发展沿海大产业、构建世界级沿海产业带，“一区”的园区合理控制开发规模、发展绿色低碳特色产业， “一核”的园区专注发展先进制造业、提升创新能力，对重点老区苏区补助标准提高至每县每年5000万元， 基本公共服务均等化水平大幅提升，创造了占全省八成的经济总量，目前，产生了占全省九成的进出口总额，去年达到4827亿元，新动能、新优势加快培育，区域发展差距有效缩小，珠海市一跃成为内地唯一与港澳同时陆路相连的城市，广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里，实现“市市通高铁”，